Exclusif: TMR Québec visite le nouvel aéroport MET et s’entretient avec Simon-Pierre Diamond

Le nouvel aéroport métropolitain de Montréal, YHU, accueillera ses premiers clients le 15 juin prochain. Le matin du 24 mars, une poignée de journalistes a toutefois eu la chance de visiter les lieux en primeur, dont TMR Québec et TMRCa. Nous en avons profité pour poser toutes nos questions à Simon-Pierre Diamond, vice-président aux affaires corporatives du MET.

D’abord, il est important de savoir que YHU sera desservi au départ par Porter, à titre de transporteur inaugural. Douze destinations ont été annoncées par le transporteur au départ de l’aéroport de Saint-Hubert dès le 15 juin. Porter continuera toutefois d’opérer des vols à partir de YUL. L’objectif est d’offrir plus d’options aux voyageurs, alors que plus de 50 % de la population montréalaise vit sur la Rive-Sud.

L’horaire inaugural des vols de Porter au MET place Montréal au cœur d’un réseau pancanadien. Douze itinéraires seront offerts d’un océan à l’autre du pays, dès la première semaine de service.

« Nous aurons 9 portes d’embarquement et une capacité maximale de 4 millions de passagers dès notre ouverture, explique Simon-Pierre Diamond du MET. Il est important de mentionner que nous n’avons pas d’exclusivité avec Porter, mais ils sont notre transporteur inaugural. Pascan offrira aussi des vols au Québec, mais il y a de la place pour d’autres compagnies aériennes souhaitant s’y installer. »

Pour l’instant, l’aéroport se concentrera sur des vols domestiques, desservant l’ensemble du Québec et du Canada.

« L’aéroport MET n’a pas été construit avec une douane, donc, pour l’instant, le MET n’offrira que des vols à travers le Québec et le Canada, précise M. Diamond. Ce n’est pas impossible que cela change ; il faudrait agrandir, mais les infrastructures le permettent. Je ne dis pas que nous n’offrirons jamais de vols internationaux, mais ce n’est pas prévu à court ou moyen terme. »

Lorsqu’on visite le MET, difficile de ne pas penser à l’aéroport Billy Bishop de Toronto, qui est lui aussi l’aéroport métropolitain de Toronto, où Porter a également été un précurseur.

« Billy Bishop fut effectivement une source d’inspiration pour l’aéroport métropolitain de Montréal, mais je dirais “sur les stéroïdes”. Le MET est beaucoup plus grand et la piste (2,4 km) est deux fois plus longue que celle de YTZ (1,2 km). Nous pouvons donc accueillir des appareils plus gros et offrir des vols vers Vancouver, par exemple. »

L’horaire de Porter au MET a également été dévoilé et les vols sont en vente dès maintenant :