Transat obtient jusqu’à 150 M$ d’Ottawa pour absorber la hausse du prix du carburant

Transat A.T. a conclu une entente de financement pouvant atteindre 150 millions de dollars avec le gouvernement fédéral dans le cadre du Mécanisme de liquidités pour la résilience du secteur de l’aviation (LRSA), une mesure destinée à aider les transporteurs aériens à composer avec la flambée des coûts du carburant.

Annoncée comme prévu à la suite des résultats financiers du deuxième trimestre de la société, publiés le 11 juin dernier, l’entente vise à atténuer l’impact de la hausse exceptionnelle du prix du carburant d’aviation qui affecte l’ensemble de l’industrie.

Selon Transat, le montant qui sera effectivement versé dépendra des sommes nécessaires pour compenser l’augmentation des coûts de carburant jusqu’au 31 octobre 2026, comparativement à la même période en 2025.

Une première tranche de 125 millions de dollars a déjà été déboursée. Le reste du financement sera versé sous forme de tranches mensuelles, au besoin, jusqu’à concurrence de 150 millions de dollars.

Le prêt est assorti d’une échéance de quatre ans et porte intérêt à un taux annuel de 3,91 %.

Un soutien ciblé face à un enjeu majeur

La hausse du prix du carburant représente l’un des principaux défis financiers auxquels font face les compagnies aériennes depuis plusieurs mois. Pour Transat, cette nouvelle facilité de crédit vise à offrir une plus grande stabilité financière dans un contexte où les coûts d’exploitation demeurent sous pression.

Le LRSA, administré par la Corporation de développement des investissements du Canada (CDEV), a été créé précisément pour soutenir les transporteurs aériens confrontés à cette volatilité des prix du carburant.

Une transaction approuvée par le conseil d’administration

Transat précise que l’entente a été approuvée à l’unanimité par son conseil d’administration, sur recommandation d’un comité spécial composé exclusivement d’administrateurs indépendants.

La société indique également que, même si CDEV détient déjà certains instruments financiers liés à Transat, l’opération bénéficie des exemptions prévues par le Règlement 61-101 concernant les opérations avec des personnes apparentées. Selon la compagnie, le financement a été conclu selon des conditions commerciales jugées équitables et n’entraîne aucune modification de la participation de CDEV dans le capital de Transat.

Dans son communiqué, Transat rappelle enfin que plusieurs facteurs, dont l’évolution des prix du carburant, les conditions économiques, les fluctuations des taux de change, les enjeux liés à la chaîne d’approvisionnement ainsi que les problèmes touchant les moteurs GTF de Pratt & Whitney, demeurent susceptibles d’influencer ses résultats futurs.