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WestJet recoupe ses vols et réduit sa capacité

by Marsha Mowers et Catherine Maisonneuve  April 20, 2026
WestJet plane landing on a runway with the airport in the background during the daytime

Photo: Hamilton Productions / Shutterstock.com

WestJet ajuste son horaire en raison de la crise du carburant dans l’industrie, réduisant sa capacité d’environ un pour cent en avril, trois pour cent en mai et cinq et demi pour cent en juin.

Dans une déclaration à Travel Market Report Canada, la compagnie aérienne a confirmé avoir recoupé certains vols en raison de la hausse des prix du carburant.

« La plupart de ces impacts concernent les liaisons intérieures, avec un effet minimal sur nos opérations aux États-Unis et vers les destinations soleil. Il n’y a actuellement aucun impact sur nos vols transatlantiques et transpacifiques. »

Les passagers touchés par ces changements se voient proposer de nouvelles options de vol, la plupart du temps le jour même de leur départ initial.

Une déclaration sur le site web de la compagnie indique qu’elle « n’a pas apporté de modifications à son horaire en raison des récentes nouvelles concernant la disponibilité du carburant pour le moment; toutefois, elle évalue son programme estival et pourrait ajuster ses vols afin d’équilibrer l’approvisionnement en carburant. WestJet est en communication régulière avec ses fournisseurs de carburant et surveille de près la situation mondiale. »

L’industrie du transport aérien est fortement touchée par la guerre en Iran et par les difficultés d’accès à l’acheminement du carburant dans le détroit d’Ormuz.

À la fin de la semaine dernière, Air Canada a annoncé la suspension de six vols “moins rentables”.

Dans un communiqué publié vendredi (17 avril), le dirigeant de l'(IATA) a qualifié son évaluation des pénuries potentielles de carburant aviation de « préoccupante ».

« Nous avons également estimé que d’ici la fin mai, nous pourrions commencer à voir certaines annulations en Europe en raison d’un manque de carburant aviation », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.

  
  
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