Le A321XLR d’Air Canada prend son envol

Air Canada a célébré hier, 9 juin, l’entrée en service régulier de son premier appareil A321XLR d’Airbus. Les 182 passagers à bord du vol AC413 reliant Montréal et Toronto ont participé au lancement d’un nouveau chapitre en matière d’options et de destinations de voyage pour les clients d’Air Canada.

« Air Canada est en train de constituer l’un des parcs aériens les plus performants de l’industrie », a déclaré Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada. « L’entrée en service du premier appareil A321XLR d’Airbus marque un tournant décisif pour Air Canada et le début d’une nouvelle ère passionnante pour nos clients, nos partenaires de l’industrie et nos collègues. Aujourd’hui, nous célébrons un appareil qui ouvrira la porte à de nouvelles destinations, améliorera la desserte des marchés existants et rehaussera l’expérience à bord. Pour nos clients de marque, l’A321XLR sera le seul monocouloir d’un transporteur canadien traversant l’Atlantique et reliant des destinations partout en Amérique du Nord à offrir des fauteuils entièrement inclinables. »

La nouvelle cabine d’Air Canada fait son entrée avec l’A321XLR, offrant calme, confort et connectivité aux clients. En plus de proposer une prise pour appareils personnels à chaque siège, cette cabine est dotée du Wi-Fi rapide et gratuit commandité par Bell pour les membres Aéroplan, d’un système de divertissement à bord avec des écrans de nouvelle génération plus grands ainsi que de la connectivité Bluetooth. La finition des matériaux employés a été soigneusement pensée, inspirée des paysages canadiens et conforme à l’image de marque du transporteur aérien ainsi qu’à son engagement en faveur de la qualité durable.

En plus des 14 fauteuils entièrement inclinables de la classe Signature Air Canada, l’A321XLR est également doté de 168 sièges en classe économique, chacun équipé d’un système de divertissement à bord avec écran OLED 4K intégré au dossier (33 cm [13 po] en classe économique, 48 cm [19 po] en classe Signature Air Canada) et de la connexion audio Bluetooth.

Pour en savoir plus, visionnez notre entrevue vidéo avec François Choquette le jour du dévoilement

L’appareil assurera plusieurs vols intérieurs avant d’exploiter son premier vol transatlantique reliant Montréal à Toulouse le 15 juin.

Air Canada prévoit d’intégrer progressivement l’A321XLR à son horaire afin de soutenir la croissance de l’ensemble de son réseau. Les caractéristiques de rendement et d’autonomie de l’appareil sont tout indiquées pour répondre aux variations saisonnières de la demande et tirer parti de nouveaux débouchés.

En plus des 30 appareils A321XLR (15 en location et 15 acquis directement d’Airbus S.A.S.) qui doivent intégrer le parc aérien au cours des prochaines années, Air Canada a annoncé la commande de 14 appareils 787-10 Dreamliner de Boeing et de huit appareils A350-1000. La Société continue également de prendre livraison des A220 d’Airbus construits au Canada : il reste 20 appareils à livrer sur sa commande ferme de 65 appareils. Cinq appareils 737 MAX de Boeing ont déjà été livrés en 2026.