YYZ-YVR : la route la plus populaire d’Air Canada en Amérique du Nord
by Bruce Parkinson
Vancouver International Airport.
On aurait pu supposer que la liaison la plus fréquentée en Amérique du Nord est New York–Los Angeles. Pourtant, pour la deuxième année consécutive, cet honneur revient à Toronto–Vancouver.
La plateforme de données aéronautiques OAG rapporte que 3 655 423 sièges étaient programmés entre l’aéroport international de Vancouver (YVR) et l’aéroport international Pearson de Toronto (YYZ), dépassant ainsi la principale liaison américaine, entre l’aéroport international John-F.-Kennedy de New York (JFK) et l’aéroport international de Los Angeles (LAX), qui comptait 3 431 159 sièges programmés.
La liaison YVR–YYZ occupait déjà la première place en 2024, avec 3 498 835 sièges programmés, devançant de justesse la route entre l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (ATL) et l’aéroport international d’Orlando (MCO), qui totalisait 3 474 713 sièges.
À l’échelle internationale, ces chiffres sont largement surpassés par certaines liaisons en Asie. La route entre l’aéroport international de Jeju (CJU), en Corée du Sud, et l’aéroport de Gimpo (GMP) s’est hissée en tête, avec 14 384 766 sièges programmés en 2025.
Les deuxième et troisième liaisons intérieures les plus fréquentées se trouvent toutes deux au Japon : entre l’aéroport New Chitose de Sapporo (CTS) et l’aéroport de Haneda à Tokyo (HND), avec 12 099 499 sièges, et entre l’aéroport de Fukuoka (FUK) et Haneda, avec 11 496 706 sièges.
La liaison aérienne transfrontalière la plus fréquentée en 2025 était celle reliant l’aéroport international de Hong Kong (HKG) à l’aéroport international de Taoyuan à Taïwan (TPE), avec 6 832 683 sièges programmés.
